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重点推荐豪华型 全新奥迪A8L购车手册

来源:本站原创 发布时间:2019-10-09 点击数:

  [] 4月8日,奥迪品牌下旗舰车型全新一代A8L在国内正式上市,自此,本世代内三大D级豪华车悉数到齐。全新奥迪A8L跟宝马7系奔驰S级“三国志”的局面彻底成型。全新奥迪A8L作为品牌下科技、制造工艺、造车理念最标杆的车型,到底哪款最值得推荐,六合年全年资料,看完本篇文章或许对您有些帮助。

  全新奥迪A8L的售价为93.78-130.98万,四款车型的价格跨度为37.2万,目前上市的车型均搭载3.0,并配备了48V轻度混动系统。咱们先来做一个简单的静态回顾,复习一下这辆车大概的属性,咱在加以分析。

  “灯厂”奥迪自然不会对品牌下标杆级别的旗舰车型手下留情,最低配也是个LED大灯,在往上还有矩阵式LED大灯,最高级别你能选到智能激光大灯+带动态效果的OLED尾灯,具体选装情况咱们后面会说到。至于动态尾灯点亮效果,下面我们可以看个小视频了解一下。

  奥迪A8L这级别的车,香港挂牌,内饰设计其实挺难的,全新一代需要求变,但这个级别又不能过于轻浮。这代内饰我挺喜欢,稳重、大气,但又不缺乏科技感。整车年轻化的设计语言在中控设计上也得到很好的展现。双大屏很显档次,并且操作流畅,mmi系统发展到今天已进化到非常懂得伺候好用户的地步,可能大屏容易收集指纹是其唯一缺点吧。

  奥迪A8L的后排是绝对的重点,乘坐空间我们就不必过多赘述了,这级别拳头型产品,乘坐空间是出去在市场上跟人拼的硬实力。不过这代A8L后排两个亮点,后座歇脚板只在最顶配标配、后排智能触控系统只有最低配需要选装,具体的咱们后面会聊。

  目前,全新一代A8L先期投放车型只有3.0T一种动力,具体数值,3.0TFSIV6,其最大功率为340马力,峰值扭矩500牛·米,配备48V微混系统,与其匹配的是8速Tiptronic变速箱。未来上市的还有一款6.0T W12车型最大功率585马力、4.0T V8车型的最大功率达460马力车型,2.0T也会上,不过还没有具体信息。

  好了,简单的回顾就到这里,第二页咱聊聊这代A8L四款车型具体配置差异,之后咱们再聊聊具体选装项目。

  全新奥迪A8L在综合性能、行驶品质方面的表现毋庸置疑,在该级别已经是比较出色的了。此外,丰富的高科技配置是它的亮点之一,同时让它在同级别车型当中展现出相当不错的竞争实力。在我看来,它就是豪华与高科技的完美结合。

  全新奥迪A8L展现出了豪华品牌旗舰应有的实力,外观上有着低调而不怒自威的气势,进入车内依旧是宽大的空间和一众让人眼花缭乱的高科技配置,基本上你能想到的和想不到的功能都配齐了。在性能表现方面,在四驱系统的加持下加速成绩并不逊色于同级别竞品,制动表现尤其亮眼,操控表现在同级别中是上乘水平。

  全新奥迪A8L在座舱科技感方面相比上代车型更进一步,全液晶仪表盘和中控台中央的两块大尺寸触控屏幕绝对是座舱内的亮点。在豪华感营造上,木质饰板、铝制装饰、钢琴烤漆饰板的搭配丰富了设计的层次感。该车虽然轴距长,但配置了后轮随动转向系统,这让该车在中低速行驶时足够灵活,高速行驶时能够营造出四平八稳的感觉。

  2014款 A8L 45 TFSI quattro豪华型在动力性能方面可圈可点,虽然配备低功版的3.0T发动机,但已经比同价位车型优胜许多。不到10L的百公里综合油耗也值得肯定。相同的价格只能买到宝马7系的入门级车型,奔驰S级更是连门槛都够不着,它的性价比很高,田忌赛马的精髓就在这里。

  为了拉低门槛,奥迪推出了指导价格不到90万的2014款 A8L 30 FSI 舒适型,但2.5L排量的自吸发动机确实有心无力。相比之下,配备3.0T低功率发动机的2014款 A8L 45 TFSI quattro豪华型动力更强,而且配置更加丰富,再加上不到80万的成交价格,成就了超高的性价比。

  德系三个豪华品牌在各个级别的竞争从来都不会停止,而在奥迪A8L、奔驰S级和宝马7系之间则是代表着各自品牌顶级水平的巅峰对决。奥迪A8L 45 TFSI 豪华型自身的配置和性能并没有什么可以挑剔的地方,还是品牌力方面稍逊一筹,但从另一个方面看也更适合喜欢低调沉稳的朋友,在有着同水平的驾乘体验的情况下,奥迪A8L更显低调务实。

  之前奥迪S8媲美超跑一样的加速能力实在是让我们很惊讶,今天又来一个搭配同样动力总成的A8L 55TFSI,只是发动机功率调低了一点,而且也跑出了4.4秒的成绩,奥迪真是把豪华性能车玩到了一个极致,但终究这些只是极小部分对性能极度痴狂的高帅富们的个性玩物。

  在A8L产品线T高、低功率两种调校则足以满足性能需求,往上看还有S8和旗舰的6.3 W12版本镇场,这款55TFSI虽然测试成绩抢眼,但市场定位略显尴尬,基本只为追求V8发动机的顾客而生,不过这不是它的错。

  A8L 55 TFSI装备一台动力强劲的4.0T发动机,弥补了3.0T车型动力不够充沛的问题,而且这台V8发动机也很好的满足了高端消费者对“面子”的需求。

  今天的新A8比过去更鲜活了,不再那么严肃古板,而且从各方面指标来看都已经有了充足的准备去挑战奔驰S和宝马7系,唯一就是作为这个级别最看重的后排空间还有值得深挖的潜力。

  大街上的A8L渐渐多起来了,几乎每次我都会恍惚一下,这是A4还是A8......新一代A8L看起来真的太精悍了,它将因此丢掉一大批大龄客户,另一方面,这样的外观对年轻富豪们来说,则是吸引力十足。仅从设计上的突破性而言,就值得打9分。

  如今的新款奥迪A8L已经显示出了挑战奔驰宝马的强劲势头,没想到3.0T低功率版车型就能跑出6.2秒这样出色的成绩,只是前脸的造型作为豪华车来说显得不那么有说服力。

  奥迪A8L给我的感受是一个很会运动的政治家。如果一再强调它的奢华,这个没有什么意外了,但是在保持行政、奢华的同时,它却拥有了比A4、A6更好的操控性!让人惊喜。

  没测试A8L之前就听说它的操控性比A4、A6要好!说实话~~我不信。经过这次专业测试之后,我深深的被A8L的操控征服了,完全没有大车的感觉,感觉这就是个很灵活的紧凑型车。

  外表“低调”的奥迪A8 4.2只有在进入驾驶室内才能见识到一种独特的奢侈感,座椅的舒适性印象最深,多方位调节功能可以照顾到各种身材和坐姿习惯的乘客,非常体贴。

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